Velké změny v Dubaji. Jak ovlivní realitní trh?

Rezidenství přes nemovitost je nově výrazně dostupnější

Dubai Land Department odstranil minimální hranici 750 000 AED pro získání dvouletého rezidentství přes vlastnictví nemovitosti.

Nově už u individuálního vlastnictví neexistuje minimální hodnota nemovitosti. U společného vlastnictví je hranice nastavena na 400 000 AED na osobu.

To je poměrně zásadní změna, protože se tím rezidentství otevírá mnohem širší skupině lidí než dříve.

V praxi to znamená:

• nižší vstupní bariéra pro nové investory
• větší dostupnost trhu
• pravděpodobný růst poptávky v nižších a středních segmentech
  

Zároveň Dubaj dál propojuje real estate a imigrační systém do jednoho procesu, což celý vstup do země výrazně zjednodušuje.

Hypotéky na off-plan projekty jsou realitou

Další důležitá změna přišla v oblasti financování.

Dubai Holding a Emirates NBD nově spustily možnost financování vybraných off-plan projektů developerů jako Meraas, Nakheel nebo Dubai Properties.

Podmínkou je:

• minimálně 50 % kupní ceny již zaplaceno
• alespoň 30 % projektu dokončeno

Ještě před pár lety bylo financování off-plan nemovitostí výrazně komplikovanější a dostupné jen omezeně.

Pokud se tento model rozšíří i na další developery, může to výrazně změnit likviditu trhu a přivést novou skupinu kupujících, kteří dříve na financování jednoduše nedosáhli.

Golden Line Metro může změnit další části Dubaje

Dubaj pokračuje v masivních infrastrukturních investicích a jedním z nejdiskutovanějších projektů je aktuálně Golden Line Metro.

Ta má být první plně podzemní metro linkou v Dubaji a propojit nové rozvojové části města.

Linka má propojit například:

• Business Bay
• Meydan
• Mohammed Bin Rashid City (MBR City)
• Dubai Hills
• Al Barsha South
• Jumeirah Village Circle (JVC)
• Jumeirah Village Triangle (JVT)
• Dubai Production City
• Dubai Sports City
• Arabian Ranches
• Dubailand
• Global Village
• Majan
• Tilal Al Ghaf
• Jumeirah Golf Estates

Velmi důležité je, že velká část těchto lokalit patří mezi oblasti, kde Dubaj v posledních letech nejvíce expanduje a kde zároveň stále vznikají nové rezidenční projekty.

Historicky právě metro v Dubaji výrazně ovlivňovalo:

• dostupnost lokalit
• rychlost jejich rozvoje
• a často i růst cen nemovitostí v okolí stanic
  

Proto investoři podobné infrastrukturní projekty sledují velmi detailně. Často totiž poměrně přesně ukazují, kam se bude město dál rozvíjet.

Dubaj dál masivně investuje do infrastruktury a finančního sektoru

Velkou pozornost aktuálně získává i rozšíření DIFC (Dubai International Financial Centre), které má být jedním z největších finančních hubů na světě.

Projekt Zabeel District za více než 27 miliard dolarů má:

• pojmout až 42 000 firem
• propojit business, bydlení i retail
• navázat na nový dopravní systém Dubai Loop
  

To je důležitý signál hlavně z dlouhodobého pohledu. Dubaj dál sází na finance, technologie, infrastrukturu a příliv mezinárodních firem.

A právě tyto sektory dnes stále víc nahrazují závislost ekonomiky na ropě.

UAE a OPEC. Co to znamená pro realitní trh?

Velkou pozornost v posledních týdnech získává také diskuze kolem vztahu UAE a OPEC. Emirates dlouhodobě tlačí na možnost navyšovat vlastní produkci ropy rychleji, než dovolují současné kvóty organizace.

Cílem UAE je zvýšit produkční kapacitu až na přibližně 5 milionů barelů denně v následujících letech, což by pro zemi znamenalo výrazně vyšší příjmy a větší ekonomickou flexibilitu.

Z pohledu realitního trhu je důležité hlavně to, co UAE s těmito prostředky dlouhodobě dělá. Země už dnes masivně reinvestuje kapitál do infrastruktury, dopravy, finančního sektoru, technologií a developmentu. A právě tyto investice následně podporují další příliv firem, obyvatel i zahraničního kapitálu.

Dubaj zároveň stále agresivně rozšiřuje svou infrastrukturu. Vedle Golden Line metra se aktuálně řeší například:

• expanze Al Maktoum Airport
• Dubai Loop transport system
• podpora flying taxis a autonomní dopravy
  

Trh roste, ale už není stejný jako před dvěma lety

Dubajský trh už dnes není „kup cokoliv a vyděláš“. Trh začíná být mnohem selektivnější.

Rozdíl mezi kvalitním a průměrným projektem je dnes mnohem větší než v roce 2024.

Zároveň se očekává výrazný nárůst nové nabídky v letech 2025–2026, což může vytvořit tlak hlavně na slabší projekty a méně kvalitní lokality.

Právě proto dnes dává větší smysl:

• sledovat infrastrukturu
• vybírat silné developery
• přemýšlet dlouhodobě
• a mnohem víc řešit kvalitu konkrétního aktiva než jen samotné město

Co z toho plyne?

Dubaj dál velmi agresivně investuje do růstu, infrastruktury, finančního sektoru a přílivu zahraničního kapitálu.

Trh je dospělejší než před pár lety a vyžaduje mnohem přesnější výběr než dřív.

Vítězem už dnes není ten, kdo koupí „něco v Dubaji“, ale ten, kdo správně pochopí, kde se trh právě nachází a co bude dávat smysl i za několik let.

‍